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帶纜樁

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常見(jiàn)問(wèn)題

  • 船舶帶纜樁的結構組成

    鑒于帶纜樁在使用的時(shí)候,是通過(guò)自身整體的結構來(lái)發(fā)揮功能,以實(shí)現應用的,一旦結構出現問(wèn)題,該產(chǎn)品就無(wú)法正常使用。所以要求產(chǎn)品具有下面這樣的結構,這樣產(chǎn)品在使用的時(shí)候,才會(huì )在功能方面有十分可靠的表現:  造型與外形合理:應用對帶纜樁的結構造型與
    發(fā)布時(shí)間:2024-07-19   點(diǎn)擊次數:243

  • 帶纜樁某些參數中的字母意思您了解嗎?

    船用帶纜樁某些參數中的字母意思,比如有N和KN,您知道它們代表什么意思嗎?下面由萬(wàn)里船舶小揚帶大家了解一下吧!N實(shí)際上是一個(gè)力學(xué)名稱(chēng),叫做牛頓,簡(jiǎn)稱(chēng)牛,用英文字母N表示。1N相當于0.102千克的力,1KN=1000N,相當于102千克
    發(fā)布時(shí)間:2023-07-19   點(diǎn)擊次數:264

  • 導纜孔與導纜鉗的區別有哪些?

    導纜孔又稱(chēng)“舷墻纜孔”。設于舷墻上,用于限制纜繩導出位置的閉孔狀導纜器。為一圓形或橢圓形的環(huán)形鑄件。導纜孔和導纜鉗目前是船舶系泊設備的關(guān)鍵部件。導纜鉗有帶滾輪的導纜鉗、不帶滾輪的直導纜鉗及防止纜繩跳出的斜導纜鉗。導纜孔較斜導纜鉗更為保險,因
    發(fā)布時(shí)間:2023-07-19   點(diǎn)擊次數:2273

  • 教您如何降低對導纜孔的磨損?

    導纜孔若是出現了磨損,那么就會(huì )導致繩索的運行出現異常,是會(huì )影響著(zhù)船舶正常???,因此在使用中應該采取措施來(lái)防止磨損現象。那么,如何才能夠減少磨損呢?一:選用耐磨性能好的產(chǎn)品:為了有效的降低導纜孔在使用中因為磨損而導致?lián)p壞現象出現,先在選擇時(shí)就
    發(fā)布時(shí)間:2023-07-14   點(diǎn)擊次數:273

  • 導纜孔代替滾柱導纜器切實(shí)可行

    導纜孔和滾柱導纜器均為常用系泊件,用于系泊纜繩的導向。導纜孔具有結構簡(jiǎn)單、布置方便的特點(diǎn),但對纜繩的磨損嚴重,故在大型船舶上采用不多;滾柱導纜器能夠將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,減少了摩擦阻力,對纜繩的損傷較小,但存在體積大、重量重和結構復雜的缺
    發(fā)布時(shí)間:2022-08-11   點(diǎn)擊次數:159

  • 滾柱導纜器的優(yōu)點(diǎn)及購買(mǎi)時(shí)的注意點(diǎn)

    目前滾柱導纜器被廣泛使用在航海領(lǐng)域中,這與它自身具備的功能密不可分?;蛟S大家對滾柱導纜器有哪些優(yōu)點(diǎn)還不是很了解的,以下就給大家介紹它所具備的優(yōu)點(diǎn):1.滾柱導纜器有著(zhù)非常簡(jiǎn)單的結構設計,可以很方便的就
    發(fā)布時(shí)間:2022-08-08   點(diǎn)擊次數:128

  • 什么是掣鏈器

    掣鏈器又稱(chēng)止鏈器或錨鏈制止器,是指掣住或夾住錨鏈的專(zhuān)用器具。固定在錨機和錨鏈筒之間,與錨鏈輪相分離,承受收錨和錨泊時(shí)錨和錨鏈的拉力,使其不致于傳至錨鏈輪上。常用的有螺旋掣鏈器、閘刀掣鏈器、舌型掣鏈器、凸輪掣鏈器、鏈式掣鏈器和滾輪閘刀掣鏈器等
    發(fā)布時(shí)間:2022-07-11   點(diǎn)擊次數:246

  • 導纜滾輪是如何正常運行的

    導纜滾輪是船舶系泊裝置的一個(gè)重要部件,它的功用是,在船舶靠泊碼頭或系泊浮筒過(guò)程中,通過(guò)導纜滾輪的轉動(dòng),引導尼龍繩或鋼絲繩系泊用纜繩把船系在碼頭或浮筒上。一般大中型船舶的系泊裝置中裝有數十個(gè)導纜滾輪,萬(wàn)噸級巴拿馬型散貨船就裝有40個(gè)導纜滾輪,
    發(fā)布時(shí)間:2022-07-11   點(diǎn)擊次數:93

  • 導纜滾輪的安裝技巧及注意事項

    在進(jìn)行導纜滾輪的安裝時(shí),需要注意在固定上的要求,不管是在什么位置進(jìn)行安裝,都需要注意在固定上的需要,注意將該裝置固定在安裝位置,使用焊接的方式是遠遠不夠的,還需要使用釘子進(jìn)行固定。2、注意纜線(xiàn)導纜滾輪在使用的過(guò)程中,纜線(xiàn)會(huì )環(huán)繞該裝置進(jìn)行一圈
    發(fā)布時(shí)間:2021-07-07   點(diǎn)擊次數:154

  • 帶纜樁參數中的N/KN是什么意思?

    帶纜樁作為一種系泊固定船舶的設備,合格的帶纜樁會(huì )有一系列的參數,其中我們經(jīng)常會(huì )看到的一個(gè)參數是N或者KN,這個(gè)是什么意思呢?N實(shí)際上是一個(gè)力學(xué)名稱(chēng),叫做牛頓,簡(jiǎn)稱(chēng)牛,用英文字母N表示。1N相當于0.102千克的力,1KN=1000N,相當于
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-08   點(diǎn)擊次數:3079

  • 在選擇導纜滾輪中為何要重視它的價(jià)格

    在如今的市場(chǎng)選擇中,用戶(hù)不管是選擇導纜滾輪,還是選擇其他類(lèi)型的滾輪,在其選擇的過(guò)程中都極為的重視它的價(jià)格。那么在導纜滾輪選擇的過(guò)程中用戶(hù)為什么要重視它的價(jià)格呢?下面就給大家簡(jiǎn)要的介紹一下原因:消費水
    發(fā)布時(shí)間:2018-05-31   點(diǎn)擊次數:83

  • 導纜孔鑄造的基本形狀是什么樣的?

    船舶是一個(gè)復雜的系統設備,其中包括錨設備,系泊設備以及其他舾裝設備等等,導纜孔是系泊設備中的一種,其主要適用于各類(lèi)船舶停泊系纜,其種類(lèi)繁多,通常導纜孔鑄造有兩種基本的形狀,下面給大家具體的總結講解:導纜孔設在舷墻側板上,通常是鑄造而成的。它
    發(fā)布時(shí)間:2018-05-30   點(diǎn)擊次數:151

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